{"id":228806,"date":"2026-10-02T13:45:00","date_gmt":"2026-10-02T11:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/mag.corriereal.info\/wordpress\/?p=228806"},"modified":"2026-10-02T12:37:21","modified_gmt":"2026-10-02T10:37:21","slug":"confcommercio-allattacco-su-apu-e-viabilita-ad-alessandria-prima-si-chiude-poi-si-pensa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mag.corriereal.info\/wordpress\/2026\/10\/02\/confcommercio-allattacco-su-apu-e-viabilita-ad-alessandria-prima-si-chiude-poi-si-pensa\/","title":{"rendered":"Confcommercio all’attacco su APU e viabilit\u00e0: “Ad Alessandria prima si chiude, poi si pensa”"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

L’associazione richiama l’amministrazione a un metodo fondato su conoscenza, valutazione d’impatto e progettualit\u00e0 condivisa, e rivendica il ruolo del proprio Laboratorio permanente di Analisi e Rigenerazione Urbana: un patrimonio di competenze unico sul territorio, che l’associazione mette a disposizione della citt\u00e0 e di chi \u00e8 chiamato ad amministrarla.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Alessandria, 2 ottobre 2026 \u2013 L’attivazione del nuovo varco dell’Area Pedonale Urbana in Piazza della Libert\u00e0 non \u00e8, per Confcommercio della Provincia di Alessandria, una questione di telecamere n\u00e9 di metri di carreggiata<\/strong>. \u00c8 il sintomo di una questione pi\u00f9 profonda, che riguarda il modo in cui si governano le trasformazioni del centro cittadino: con quali strumenti di conoscenza, secondo quale sequenza, con quale coinvolgimento di chi quel centro lo vive e lo sostiene ogni giorno.<\/p>\n\n\n\n

Una questione di metodo, non di principio<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La pedonalizzazione non \u00e8, in s\u00e9, n\u00e9 un bene n\u00e9 un male: \u00e8 uno strumento. Le esperienze pi\u00f9 riuscite di rigenerazione dei centri storici dimostrano che le aree pedonali funzionano quando rappresentano l’esito di un processo, non il suo innesco. Un processo che muove dalla conoscenza \u2013 analisi dei flussi, delle provenienze, dei tempi di permanenza e dei comportamenti di spesa \u2013, passa per la valutazione delle ricadute economiche e sociali e si traduce in un progetto organico di riqualificazione urbana, sociale e commerciale. Soltanto a valle di questo percorso l’intervento sulla mobilit\u00e0 acquista senso, perch\u00e9 accompagna una trasformazione gi\u00e0 progettata invece di sostituirsi ad essa.
In Piazza della Libert\u00e0 la sequenza \u00e8 stata rovesciata: si \u00e8 intervenuti sull’accessibilit\u00e0 prima, e in assenza di una visione su ci\u00f2 che quello spazio \u00e8 chiamato a diventare. N\u00e9 si tratta di un caso isolato: \u00e8 lo stesso schema che ha accompagnato gran parte delle scelte che negli ultimi anni hanno interessato il centro cittadino, dove l’intervento \u00e8 venuto prima del progetto e la decisione prima dell’analisi.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Un patrimonio di conoscenza che la citt\u00e0 non sta utilizzando<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Confcommercio Alessandria non interviene con un’opinione, ma con un metodo. In questi anni l’associazione ha costruito un sistema di analisi e di competenze sulla citt\u00e0 che non ha eguali sul territorio. Il Laboratorio permanente di Analisi e Rigenerazione Urbana, sviluppato in collaborazione con la Facolt\u00e0 di Architettura della Sapienza Universit\u00e0 di Roma nell’ambito del master in gestione e valorizzazione dei centri storici minori, e cresciuto grazie al lavoro costante di Cities, il progetto nazionale di Confcommercio dedicato alle citt\u00e0, studia da tempo piazze, assi e luoghi del commercio alessandrino. Accanto al Laboratorio opera un sistema avanzato di misurazione dei flussi urbani, capace di restituire una lettura ad alta definizione della frequentazione del centro \u2013 volumi, provenienze, tempi di sosta, abitudini di spesa \u2013 insieme a un’analisi della sosta a servizio del centro, comparata con quella della grande distribuzione organizzata e dei poli commerciali extraurbani.
\u00c8 una conoscenza maturata in anni di studio, che permette di leggere con precisione la competizione in atto tra il cuore della citt\u00e0 e i grandi poli commerciali. Ogni intervento che riduce l’accessibilit\u00e0 del centro senza accrescerne l’attrattivit\u00e0 rischia di spostare persone, tempo e spesa verso modelli di consumo che non generano n\u00e9 comunit\u00e0 n\u00e9 valore per il tessuto urbano.
Un patrimonio di questa portata \u00e8 a disposizione della citt\u00e0 e delle sue istituzioni, ed \u00e8 naturalmente destinato a far parte dei processi decisionali pubblici. Se finora non lo si \u00e8 ritenuto necessario, viene da chiedersi se il problema non sia proprio questo: i dati oggettivi hanno il difetto di non adattarsi alle decisioni gi\u00e0 prese, e di raccontare talvolta una storia diversa da quella che si vorrebbe ascoltare.<\/p>\n\n\n\n

Corpi intermedi: coinvolti prima, non informati dopo<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le associazioni di categoria non rivendicano un diritto di veto, ma una funzione: quella di corpi intermedi che rappresentano le imprese, ne conoscono le dinamiche e sono in grado di elevare, con competenze tecniche, la qualit\u00e0 delle decisioni pubbliche. Il confronto preventivo non \u00e8 una concessione, ma una condizione di buona amministrazione.<\/p>\n\n\n\n

Gli strumenti esistono. Il Distretto Urbano del Commercio, di cui Confcommercio \u00e8 promotrice e motore, \u00e8 nato precisamente per costruire in modo condiviso le scelte sul cuore commerciale della citt\u00e0, e in questa occasione non \u00e8 stato coinvolto. Ma ci\u00f2 che conta non \u00e8 la sede: \u00e8 il principio. Il confronto deve avvenire prima, sempre, nelle forme pi\u00f9 adeguate.<\/p>\n\n\n\n

Le proposte di Confcommercio Alessandria<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Un principio di consultazione preventiva: ogni intervento sulla mobilit\u00e0 e sull’assetto del centro sia preceduto da un confronto strutturato con le rappresentanze economiche, attraverso il Distretto Urbano del Commercio e le altre sedi istituzionali idonee.<\/li>\n\n\n\n
  2. Decisioni fondate sull’evidenza: ogni scelta sia sostenuta da una valutazione d’impatto che integri flussi, sosta e ricadute economiche e sociali.<\/li>\n\n\n\n
  3. La riqualificazione come premessa: nessuna pedonalizzazione senza un piano organico di rigenerazione urbana, sociale e commerciale dell’area interessata.<\/li>\n\n\n\n
  4. Un ripensamento del varco di Piazza della Libert\u00e0: si riapra il confronto sull’intervento e se ne valutino gli effetti reali alla luce dei dati, con la disponibilit\u00e0 a riconsiderarne l’impostazione.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    In questa prospettiva il Laboratorio avvier\u00e0 un monitoraggio dedicato degli effetti del varco sui flussi e sulla sosta del centro, i cui esiti saranno resi pubblici. Confcommercio Alessandria si propone come interlocutore tecnico di riferimento per un percorso condiviso con l’amministrazione comunale e con tutti coloro che hanno a cuore il futuro della citt\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

    \u00abAd Alessandria si continuano a fare le cose al contrario: prima si chiude, poi si pensa a cosa fare di quello spazio\u00bb, dichiara il Presidente di Confcommercio Alessandria, Vittorio Alberto Ferrari<\/strong>. \u00abLa trasformazione dei centri urbani \u00e8 necessaria, ma deve seguire un ordine preciso: conoscenza, progetto e, solo alla fine, intervento sulla mobilit\u00e0. In questi anni la nostra associazione ha costruito competenze e strumenti di analisi che pochi territori possono vantare, frutto anche di collaborazioni accademiche di primo livello. \u00c8 un patrimonio che appartiene alla citt\u00e0 ed \u00e8 a disposizione di chi la governa. Certo, consultare i dati prima di decidere comporta un rischio: che suggeriscano una strada diversa da quella gi\u00e0 scelta. Forse \u00e8 per questo che si preferisce farne a meno. Quando la decisione precede l’analisi, i numeri diventano soltanto un fastidio. Non chiediamo di essere ascoltati per principio: chiediamo che le decisioni siano prese con il rigore che Alessandria merita, coinvolgendo chi ogni giorno la tiene viva. Oggi, e con chiunque avr\u00e0 domani la responsabilit\u00e0 di amministrarla.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

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